БЕЛАЗ – символ мощи и экономической безопасности Беларуси и России

Наш портал «Тверь 24» наряду с журналистами СМИ Союзного государства посетил ОАО «БЕЛАЗ»  в рамках экспертно-медийного тура «Наука, промышленность, медицина: сотрудничество Беларуси и России в высокотехнологичных сферах», организованного Постоянным Комитетом Союзного государства совместно с Национальным пресс-центром Республики Беларусь.

БЕЛАЗ всегда был гордостью белорусской промышленности, став одним из ее самых узнаваемых символов. Сегодня ОАО «БЕЛАЗ» это не только высокие технологии и уникальные компетенции в производстве крупной карьерной техники, но в первую очередь – кадровый инженерно-технический потенциал, который бережно сохранялся и приумножался в республике со времен СССР.

Хотя сам завод был основан в 1948 году, история карьерной техники под маркой БЕЛАЗ началась в сентябре 1961 года, когда был собран первый опытный образец 27 – тонного карьерного самосвала БЕЛАЗ-540. Самосвал не уступал на тот момент самым передовым иностранным аналогам и отличался оригинальным запоминающимся дизайном, а с 1967 года начался выпуск его усовершенствованной модификации БЕЛАЗ 540 А, получившей также широкое международное признание.

БЕЛАЗ-540А

Параллельно, с 1963 года на заводе осуществлялась разработка более мощной карьерной техники и уже в 1966 году в серийное производство выходит БЕЛАЗ-548 А грузоподъемностью 40 тонн. Затем последовала разработка и выпуск моделей грузоподъемностью 75 и 110 тонн. Начиная с 1982 года в массовое производство был запущен первый советский сверхтяжелый карьерный самосвал БЕЛАЗ- 75211 грузоподъемностью 180 тонн.

БЕЛАЗ 75211

После распада СССР, несмотря на все сложности, возникшие от разрыва межреспубликанских промышленных и технологических связей, БЕЛАЗ не прекратил работу, а создавал новые все более современные образцы сверхтяжелой карьерной техники. В 1998 году началась масштабная реконструкция производства и обновление модельного ряда выпускаемой продукции. Так, в 2013 году был создан, на тот момент, самый большой в мире карьерный самосвал БЕЛАЗ 75710 грузоподъемностью 450 тонн.

БЕЛАЗ 75710 

Сегодня техника БЕЛАЗ эксплуатируется в горнодобывающих компаниях по всему миру, но традиционно ключевым рынком сбыта для предприятия является Российская Федерация. В текущем году доля России в отгружаемой продукции составляет 85 %, при этом темпы роста заказов по сравнению с предыдущим периодом превышают уже 140%. Учитывая проблемы, которые возникают из-за санкций с обслуживанием и эксплуатацией иностранной техники, заинтересованность российских добывающих компаний в БЕЛАЗах будет только расти.  

Само же ОАО «БЕЛАЗ», как и многие другие предприятия Беларуси, находится под санкциями США и ЕС еще с 2021 года. За это время БЕЛАЗ успел переориентироваться на российских и других дружественных поставщиков, параллельно увеличив локализацию производимых комплектующих на предприятиях своего холдинга. По этой причине производство БЕЛАЗов сегодня никак не зависит от санкций Запада.

Следуя мировым тенденциям, на заводе активно внедряют инновационные решения, в первую очередь связанные с применением альтернативных источников энергии и «зеленых» технологий, снижающих загрязнение окружающей среды при добыче полезных ископаемых.  

К примеру, в серийном производстве уже стоит полностью электрический карьерный самосвал грузоподъемностью 90 тонн БЕЛАЗ-7558Е, в качестве силовой установки использующий тяговые аккумуляторные батареи.

Но еще более интересной разработкой является дизель-троллейвозный, 220- тонный самосвал БЕЛАЗ-7530Е, который в загруженном состоянии на затяжных подъемах из карьера использует энергию от троллейных линий при этом экономя до 80% дизельного топлива!

БЕЛАЗ- 7530Е

Немаловажным фактором для будущей эксплуатации техники БЕЛАЗ является развитие сотрудничества в научно-технической сфере с российской стороной. Так, при поддержке ОАО «БЕЛАЗ» открыты специализированные аудитории для подготовки высококвалифицированных кадров для горнодобывающей промышленности в ряде российских профильных ВУЗов. Сегодня пример БЕЛАЗа показывает, как должна строиться реальная интеграция в Союзном государстве, включающая в себя весь комплекс взаимоотношений между производством и потребителем, наукой и реальным применением высоких технологий, импортозамещением и экономической безопасностью целого ряда системообразующих отраслей промышленности.

Алексей Шляков специально для «ТВЕРЬ 24»