«Путеец» - старое имя с большой традицией ремесла и культуры»
В эти выходные бологовцы отметят День города - День железнодорожника. На 6 августа приходится и дата основания Бологовской дистанции пути, которой в этом году исполняется 171 год.
В эти выходные бологовцы отметят День города - День железнодорожника. На 6 августа приходится и дата основания Бологовской дистанции пути, которой в этом году исполняется 171 год. О специфике работы путейцев и о том, какие изменения произошли в работе предприятия в последнее время, нашему корреспонденту рассказал начальник ПЧ-5 М.Н. Кожин (назначен на должность 9 июня 2022 года).
- В настоящее время мы являемся самой длинной дистанцией пути на Октябрьской железной дороге (протяженность - 514 км), - говорит Михаил Николаевич. - В ведении дистанции более 40 станций. На полигоне обслуживания - пригородные, пассажирские и грузовые составы. Пропускная способность в сутки - 56 поездов на участке Бологое-Пола и 82 поезда на участке Бологое-Сонково. ПЧ-5 работает на широтном ходу, направление Рыбинск-Псков. Основной задачей путевого хозяйства являются текущее содержание и ремонт железнодорожного пути. В 2018-2021 годах на участках дистанции пути проведена большая работа по модернизации 140 км ж.д. пути, выполнен капремонт 52 стрелочных переводов, проведены работы по замене 15 деповских путей. С 1 апреля текущего года к нам присоединили участок Сонково-Савелово (протяженность 130 км), он является предметом нашего повышенного внимания. Я как руководитель лично контролирую процесс производства работ по капитальному ремонту данного участка. В данный момент мы проводим капремонт на двух перегонах: меняем деревянное основание на железобетонное, то есть модернизируем данный участок, укрепляем, подготавливая его под повышенный пропуск поездов, пущенных на этом направлении.
- Путевой комплекс является определяющим звеном железнодорожного транспорта, влияющим на скорость и безопасность движения поездов - продолжает собеседник. - Это нелегкий труд сотен людей. В текущее содержание пути входит регулировка ширины рельсовой колеи, выправка пути, смена плетей, наплавка рельсовых концов и другие виды работ. ПЧ-5 также занимается содержанием полосы отвода. Железнодорожные переезды обслуживают дежурные. Они следят за состоянием настила пути, автотранспорта на ж.д. переездах. Есть сопутствующие работы. Например, профилактические выезды в учебные заведения с разъяснительными беседами, как вести себя на ж.д.; работа с автолюбителями, для них также разрабатываются памятки во избежание ДТП на переездах. Нашим сотрудникам приходится работать в любых погодных условиях. Вспомните эту зиму, снежную, с перепадами температур. Монтеры пути, другие специалисты в круглосуточном режиме следили за стрелочными переводами, занимались расчисткой пути. В разгар пандемии, когда многие работники болели, мы перебрасывали людей с участка на участок, но с поставленными задачами справились, обеспечив работу на должном уровне. Летом проводятся масштабные работы по ремонту и обновлению пути, подготовке их в зиму. Нынешнее лето выдалось жарким - необходимо было особо контролировать ситуацию во избежание температурного выброса пути. На 98% наша дистанция обеспечена всем необходимым оборудованием для работы. В июне текущего года мы получили новую машину фирмы Брильмаер (моторную косилку). Согласно балловой оценке состояния пути, ПЧ-5 выполняет работы на 4,4 балла (по 5-балльной шкале). Руководство ПЧ-5 стремится создать максимально комфортные условия для работы сотрудников. За последние несколько лет на дистанции пути, на станциях Медведево, Едрово и Максатиха, установлены три новых модульных табельных (помещения, предназначенные для размещения бригад и организации их бытового обслуживания). Они оборудованы всем необходимым: есть санитарные комнаты, помещение для приема пищи, шкафчики для одежды, учебный класс для проведения инструктажей и занятий. Также получено 2 модульных пункта обогрева по ст. Гриблянка и ст. Сидорково. И работа по улучшению условий труда продолжается. - Всего в штате ПЧ-5 393 человека, примерно треть коллектива - молодежь, - говорит М.Н. Кожин. - Мы заинтересованы растить молодую смену. Некоторым профессиям обучаем на месте, если человек пришел без профильного образования. Сейчас открыты вакансии монтера пути, сигналиста пути, дежурного по переезду. У нас есть молодые ребята, которые приходят на сезонную подработку, знакомятся со спецификой работы. Если они заинтересованы в продолжении обучения, мы даем целевые направления в профильные ссузы и вузы. Наш сотрудник, Кузнецова Зоя Вячеславовна, является также председателем Молодежного совета Бологовского ж.д. узла. Она активно привлекает работников к общественным мероприятиям. Сотрудники ПЧ-5 участвуют в волонтерской деятельности, различных спортивных соревнованиях, молодежных слетах.
Мы не забываем своих ветеранов. Пенсионеры периодически обращаются с просьбами: кому крышу помочь перекрыть, кому дорогу перед домом подсыпать. Помогаем детским учреждениям чем можем. Недавно ввели традицию чествования сотрудников-юбиляров: вручаем от коллектива именные часы с гравировкой. На Бологовской дистанции пути работают представители железнодорожных династий: это семьи Лутковских, Самониных, Костылевых, Болотовых-Павловых. Есть сотрудники, которые многие годы трудятся на родном предприятии. Это такие люди, как бригадир ж.д. пути Петров С.А. - более 30 лет в дистанции пути; специалист по управлению персоналом Чернятина О.В. - 35 лет; Евдокимов Н.А. проработал более 38 лет. В 2022 году за особые успехи в работе ряд сотрудников представлен к наградам. Замначальника по кадрам и соцработе Болотова Н.М. награждена знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 20 лет». Ведущему технологу Лутковскому В.Б. объявлена благодарность министра транспорта РФ. Ведущему специалисту по охране труда Скоржевской Н.О. - благодарность Октябрьской дирекции инфраструктуры. Всего на конец июля награды имеют 30 человек, что также является показателем хорошей работы коллектива. - Система ведения путевого хозяйства должна базироваться на инновационных решениях, - рассказывает начальник ПЧ-5. - Мы стараемся минимизировать расходы, оптимально задействовать технику и при этом достичь наилучшего результата. В связи с этим хочется отметить наших рационализаторов. Это сварщик Савченко В.В., водитель автомобиля Демиденко А.А., дорожный мастер линейного участка Варганов В.А., дорожный мастер Кириллов Н.В. По итогам 2 квартала ПЧ-5 - на 1-м месте по охране труда среди дистанций пути на полигоне Октябрьской железной дороги. Также наше предприятие заняло 1-е место среди дистанций пути на полигоне ОЖД по кадровому рейтингу Совета молодых сотрудников. Так что к профессиональному празднику подходим с хорошими результатами. Елена Письменчук. В заголовке статьи - цитата из книги Вульфова А. Б. «Повседневная жизнь российских железных дорог»
Кожин М.Н. - выпускник Иркутского государственного университета путей сообщения. Стаж работы на железной дороге - 20 лет. Трудовой путь начинал на Чернышевской дистанции пути Забайкальской ж.д. Путеец в четвертом поколении. В ПЧ-5 работает с 2018 года. С 9 июня с.г. назначен начальником Бологовской дистанции пути. В 2020 году Кожин М.Н. стал победителем конкурса «Лучший руководитель в сфере реализации молодежной политики» на Октябрьской железной дороге.
- В настоящее время мы являемся самой длинной дистанцией пути на Октябрьской железной дороге (протяженность - 514 км), - говорит Михаил Николаевич. - В ведении дистанции более 40 станций. На полигоне обслуживания - пригородные, пассажирские и грузовые составы. Пропускная способность в сутки - 56 поездов на участке Бологое-Пола и 82 поезда на участке Бологое-Сонково. ПЧ-5 работает на широтном ходу, направление Рыбинск-Псков. Основной задачей путевого хозяйства являются текущее содержание и ремонт железнодорожного пути. В 2018-2021 годах на участках дистанции пути проведена большая работа по модернизации 140 км ж.д. пути, выполнен капремонт 52 стрелочных переводов, проведены работы по замене 15 деповских путей. С 1 апреля текущего года к нам присоединили участок Сонково-Савелово (протяженность 130 км), он является предметом нашего повышенного внимания. Я как руководитель лично контролирую процесс производства работ по капитальному ремонту данного участка. В данный момент мы проводим капремонт на двух перегонах: меняем деревянное основание на железобетонное, то есть модернизируем данный участок, укрепляем, подготавливая его под повышенный пропуск поездов, пущенных на этом направлении.
- Путевой комплекс является определяющим звеном железнодорожного транспорта, влияющим на скорость и безопасность движения поездов - продолжает собеседник. - Это нелегкий труд сотен людей. В текущее содержание пути входит регулировка ширины рельсовой колеи, выправка пути, смена плетей, наплавка рельсовых концов и другие виды работ. ПЧ-5 также занимается содержанием полосы отвода. Железнодорожные переезды обслуживают дежурные. Они следят за состоянием настила пути, автотранспорта на ж.д. переездах. Есть сопутствующие работы. Например, профилактические выезды в учебные заведения с разъяснительными беседами, как вести себя на ж.д.; работа с автолюбителями, для них также разрабатываются памятки во избежание ДТП на переездах. Нашим сотрудникам приходится работать в любых погодных условиях. Вспомните эту зиму, снежную, с перепадами температур. Монтеры пути, другие специалисты в круглосуточном режиме следили за стрелочными переводами, занимались расчисткой пути. В разгар пандемии, когда многие работники болели, мы перебрасывали людей с участка на участок, но с поставленными задачами справились, обеспечив работу на должном уровне. Летом проводятся масштабные работы по ремонту и обновлению пути, подготовке их в зиму. Нынешнее лето выдалось жарким - необходимо было особо контролировать ситуацию во избежание температурного выброса пути. На 98% наша дистанция обеспечена всем необходимым оборудованием для работы. В июне текущего года мы получили новую машину фирмы Брильмаер (моторную косилку). Согласно балловой оценке состояния пути, ПЧ-5 выполняет работы на 4,4 балла (по 5-балльной шкале). Руководство ПЧ-5 стремится создать максимально комфортные условия для работы сотрудников. За последние несколько лет на дистанции пути, на станциях Медведево, Едрово и Максатиха, установлены три новых модульных табельных (помещения, предназначенные для размещения бригад и организации их бытового обслуживания). Они оборудованы всем необходимым: есть санитарные комнаты, помещение для приема пищи, шкафчики для одежды, учебный класс для проведения инструктажей и занятий. Также получено 2 модульных пункта обогрева по ст. Гриблянка и ст. Сидорково. И работа по улучшению условий труда продолжается. - Всего в штате ПЧ-5 393 человека, примерно треть коллектива - молодежь, - говорит М.Н. Кожин. - Мы заинтересованы растить молодую смену. Некоторым профессиям обучаем на месте, если человек пришел без профильного образования. Сейчас открыты вакансии монтера пути, сигналиста пути, дежурного по переезду. У нас есть молодые ребята, которые приходят на сезонную подработку, знакомятся со спецификой работы. Если они заинтересованы в продолжении обучения, мы даем целевые направления в профильные ссузы и вузы. Наш сотрудник, Кузнецова Зоя Вячеславовна, является также председателем Молодежного совета Бологовского ж.д. узла. Она активно привлекает работников к общественным мероприятиям. Сотрудники ПЧ-5 участвуют в волонтерской деятельности, различных спортивных соревнованиях, молодежных слетах.
Мы не забываем своих ветеранов. Пенсионеры периодически обращаются с просьбами: кому крышу помочь перекрыть, кому дорогу перед домом подсыпать. Помогаем детским учреждениям чем можем. Недавно ввели традицию чествования сотрудников-юбиляров: вручаем от коллектива именные часы с гравировкой. На Бологовской дистанции пути работают представители железнодорожных династий: это семьи Лутковских, Самониных, Костылевых, Болотовых-Павловых. Есть сотрудники, которые многие годы трудятся на родном предприятии. Это такие люди, как бригадир ж.д. пути Петров С.А. - более 30 лет в дистанции пути; специалист по управлению персоналом Чернятина О.В. - 35 лет; Евдокимов Н.А. проработал более 38 лет. В 2022 году за особые успехи в работе ряд сотрудников представлен к наградам. Замначальника по кадрам и соцработе Болотова Н.М. награждена знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 20 лет». Ведущему технологу Лутковскому В.Б. объявлена благодарность министра транспорта РФ. Ведущему специалисту по охране труда Скоржевской Н.О. - благодарность Октябрьской дирекции инфраструктуры. Всего на конец июля награды имеют 30 человек, что также является показателем хорошей работы коллектива. - Система ведения путевого хозяйства должна базироваться на инновационных решениях, - рассказывает начальник ПЧ-5. - Мы стараемся минимизировать расходы, оптимально задействовать технику и при этом достичь наилучшего результата. В связи с этим хочется отметить наших рационализаторов. Это сварщик Савченко В.В., водитель автомобиля Демиденко А.А., дорожный мастер линейного участка Варганов В.А., дорожный мастер Кириллов Н.В. По итогам 2 квартала ПЧ-5 - на 1-м месте по охране труда среди дистанций пути на полигоне Октябрьской железной дороги. Также наше предприятие заняло 1-е место среди дистанций пути на полигоне ОЖД по кадровому рейтингу Совета молодых сотрудников. Так что к профессиональному празднику подходим с хорошими результатами. Елена Письменчук. В заголовке статьи - цитата из книги Вульфова А. Б. «Повседневная жизнь российских железных дорог»
Последние новости
В Ярославле выявлено 18 случаев перевозки ветгрузов без документов
Специалисты Россельхознадзора и УГИБДД продолжают борьбу с нарушениями ветеринарного законодательства.
Консультации кардиохирургов в Твери
Ведущие специалисты страны провели консультации для детей и взрослых.
Благотворительная акция «Щедрый Новый год» направлена на помощь детям-сиротам
Марафон добра собирает средства для медицинской помощи и психологической поддержки детей.
Преобразователь частоты
Все преобразователи проходят контроль и имеют сертификаты с гарантией
На этом сайте вы найдете актуальные вакансии в Екатеринбурге с предложениями работы от ведущих работодателей города